性能はそのままにステンレス。

2011年に販売を開始した高耐熱チタン合金 STTI （Ti-CuNb） 採用の 「Ｒ１チタン　ＥＸマニホールド STTI」 。 性能はそのままに材質をチタン製からステンレス製に変更した 「Ｒ１ ＥＸマニホールド SUS （ステンレス） モデル」 を新たに設定。
アミューズのダイナパックテスト （ダイナパック計測 tcf １．１５） において、今回発売の「Ｒ１ ＥＸマニホールド SUS」、「Ｒ１スポーツ・キャタ」、「Ｒ１サイレント・フロント・パイプ」、「Ｒ１チタン プログレス」を組み合わせた車検対応仕様にて ３９５ps ／ ４２．３kg・m を実現。
Ｚ３４ は排気量 ３７００cc になっている為、リッター １００ps 辺りまではノーマルエキマニでも狙えます。
しかし、 ３７０ps 以上を目標とした場合、ＥＸマニホールド ＆ コンピューター の変更が必須になります。
ただＥＸマニホールドを交換するのではなく、アミューズ独自にＥＸマニホールドは管内抵抗が均等になるようにレイアウトし、更に排気変更した場合のノックリタードコントロールが最も重要になります。
このノックリタードコントロールをハイテックＲＯＭ リタードコントロールプログラム にて最適化することで純正コンピューターには不可能であった安定した点火設定が可能となり、出力向上へと導けます。
バージョン ニスモ によくある ３０００rpm までのもたつき感もコンピューターで改善できます。
また、ＥＸマニホールド交換を行うことでメカニカルレスポンスの向上、軽快な吹け上がりを実現します。
ハイテックＲＯＭ リタードコントロールプログラム はチューニングの仕様に合わせて設定されており、このプログラムはノーマルの仕様から排気系のチューニング、軽量化、プラグ交換など行った際に交換部品の １００％ のポテンシャルを発揮させるために必要な箇所となります。

Price

¥228,000

Details

重量（ノーマル）	6.9kg(7.8kg)

• Z33HR への取り付け時に一部加工が必要となる場合があります。